جمعت التّظاهرة 16 مسؤولا وخبيرا رفيعي المستوى من الجزائر ومصر وإسرائيل والأردن ولبنان والمغرب وفلسطين * إضافة إلى ممثلين عن اللجنة الأوروبية للأقاليم و الوكالة الأوروبيّة للسكك الحديدية والمفوضية الأوروبية والاتحاد من أجل المتوسط والمنظّمة الحكومية الدولية للنقل الحديدي الدّولي. قدّم فريق المشروع يوم 15 نوفمبر إنجازات ونتائج المساعدة التقنيّة التي تمّ توفيرها سنة 2022 وتناول التحدّيات التي تواجه هذا المشروع الإقليمي. ثمّ قدّم الاتحاد من أجل المتوسّط خطّة العمل الاقليميّة في مجال النّقل للفترة 2021-2027 بالتّركيز على الأنشطة المتعلّقة بالنّقل الحديدي وذكّر بأنّ مسودّة خطّة العمل يجب أن تتمّ المصادقة عليها من طرف الاجتماع الوزاري القادم للاتحاد من أجل المتوسّط بشأن النّقل وتمّ اختتام الجلسة بعرض حول أداتي تايكس والتّوأمة.

فيما يتعلّق بأداة تايكس، أبرز ممثل المفوضيّة الأوروبيّة أنّ هذه الأداة يمكن أن تكون في شكل ورشات عمل وبعثات خبراء وزيارات دراسيّة وتقاسم أمثلة عن الأنشطة التي تمّ تنظيمها في مجال النّقل الحديدي.

يوم 16 نوفمبر، نظّمت الوكالة الأوروبيّة للسّكك الحديديّة زيارة دراسيّة لأكاديميّة Infrabel ، المركز المهني البلجيكي لإدارة السّكك الحديديّة.

تهدف الزّيارة إلى ضبط الممارسات الفضلى في مجال تصميم وإدارة المراكز المهنية ومناقشة طرق تدريب الموظفين على فهم وإدارة المخاطر الرئيسية عند أداء المهام المتعلقة بسلامة المرور والإشارات والصيانة. في نهاية التّظاهرة قام الوفد بزيارة مرافق الأكاديمية. استنتج الوفد من الزّيارة ضرورة الاستثمار في أكثر المعدات حداثة لمواكبة التطورات العلمية والتقنية، وعدم التغاضي عن تطوير المهارات الشخصية ومهارات القيادة ذلك أنّ القيادة إلى جانب المهارات الأساسية الأخرى مثل العمل الجماعي والتواصل والتحليل النقدي تشكّل في مجال السلامة شرطا أساسيا لتطوير الموظفين وتحسين مهاراتهم.

تتقاسم الوكالة الأوروبيّة للسكك الحديديّة وأكاديميّة Infrabel  و مركز التّدريب الحديدي فهمها لأهميّة ذلك العنصر ممّا جعلها جميعا  تدريج تدريبا خاصّا بالقيادة في برامجها التدريبيّة.