Le 17 juin 2025, le port de Rotterdam a accueilli une délégation de haut niveau composée d’experts de l’hydrogène vert et de représentants gouvernementaux du sud de la Méditerranée, lors d’une visite facilitée par le réseau MED-GEM, financé par l’UE. Cette exploration immersive d’une journée a offert aux participants un aperçu direct de la stratégie de décarbonation portuaire la plus ambitieuse d’Europe. « C’est un lieu qui comprend véritablement l’avenir de l’énergie », a déclaré Frank Wouters, directeur de MED-GEM, en ouvrant la visite à bord du navire d’excursion du port. Soutenue par Milou Beerepoot, responsable du programme régional pour l’énergie et le voisinage Sud de la DG MENA, la Commission européenne a réaffirmé son engagement à soutenir les partenariats sur l’hydrogène entre l’UE et ses voisins.

Au cœur de la séance matinale, Monica Swanson, responsable du programme pour l’hydrogène international, a donné le ton : « Notre objectif est de transformer en trente ans ce qui a pris un siècle. » Elle a présenté la feuille de route du port pour l’hydrogène : électrolyse à grande échelle, captage et stockage du carbone, et réseau régional de pipelines. « Nous ne sommes pas seulement un port ; nous sommes un facilitateur systémique », a-t-elle souligné, soulignant l’intégration de Rotterdam dans le corridor Delta-Rhin et ses liens avec Anvers et Duisbourg. Erik van der Heijden, responsable commercial pour la transition énergétique, a présenté l’écosystème hydrogène du port, notamment le projet d’électrolyseur de 200 MW de Shell, un parc solaire flottant en construction et un système de soutage d’avenir pour le méthanol, l’ammoniac et l’hydrogène liquide. « Il n’existe pas de transporteur idéal », a-t-il déclaré, « nous aurons besoin de tous.»

Les discussions ont également porté sur les partenariats en amont. Le Maroc, la Libye, l’Égypte, le Canada, Oman, la Namibie et le Chili ont été cités comme des « pionniers de la frontière des importations », où des projets d’hydrogène à grande échelle sont actuellement co-développés avec des acteurs basés à Rotterdam. La journée s’est conclue par une première historique : une opération de transfert d’ammoniac de navire à navire. Comme l’a dit Monica Swanson : « C’est ainsi que la transition du concept à la réalité se fait grâce au courage collectif et à la coordination. »